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      三. “橫梁下水”工藝的考慮因素

      1. 下水橫梁若在船臺鋪墩時安裝,應注意避免妨礙船體施工;若在下水前安放,則在船臺鋪墩時應考慮有足夠的基線高度,以便橫梁的放入。通?;烂嬷链椎木嚯x應不小于800~850mm.。
      2. 下水橫梁的數量,在首部主要考慮能承受尾浮時的首部壓力,并將其合理傳遞至滑道上;在尾部應能有效支持船舶尾部的重量,并將其合理分配于滑道上。
      3. 下水橫梁的布置,應盡量不使船舶首、尾部分外伸過大(特別是尾部),同時又要避免因此使支承情況惡化,影響力的傳遞和下水過程的安全性。橫梁的安放位置,還應盡量選在船體結構較強處,以免船體發生變形。
      4. 首、尾端橫梁及尾浮壓力中心處的首部橫梁,應具有較大的承載能力,必要時應進行強度校核。
      5. 橫梁面與船底間應有一定的間隙。當中心線處不作為支承點時,其間也應襯以木板,以保護船體。
      6. 橫梁面和滑道間應預留足夠高度,以便安裝滑板。
      7. 布置滑板時,應避免滑板接頭處在橫梁之下;
      8. 橫梁入水后的水阻力較大,當用于小船下水或滑道坡度較小時,必須估算其對下滑速度的影響。
      9. 橫梁應用鋼索吊于船上,以便下水后取出。

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